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[单选题]

没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞的事件,属于()

A.重大维修事故

B.一般维修事故

C.维修事故征候

D.维修一般差错

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更多“没有整机放行权的人员签署整机放行,并造成航空器起飞的事件,属于()”相关的问题

第1题

未取下航空器的堵塞、管套、销子、夹板、尾撑等放行航空器并起飞事件属于()

A.一般维修事故

B.维修事故征候

C.维修严重差错

D.维修一般差错

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第2题

航空器在低于《最低设备清单》和《外形缺损清单》的标准情况下放行,造成航空器起飞的事件被定义为()

A.维修事故征候

B.一般维修事故

C.维修严重差错

D.维修一般差错

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第3题

发生航空器加注规格不合要求的液压油、滑油后起飞的事件,属于()

A.重大维修事故

B.一般维修事故

C.维修事故征候

D.维修严重差错

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第4题

航空器完成了维修工作,而未完成签字放行手续就投入飞行,该事属于()

A.一般维修事故

B.维修事故征候

C.维修严重差错

D.维修一般差错

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第5题

运行中航空器机轮脱落的事件,被定义为()

A.重大维修事故

B.一般维修事故

C.维修事故征候

D.维修严重差错

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第6题

航空器不带飞行记录本飞行的事件属于()

A.一般维修事故

B.维修事故征候

C.维修严重差错

D.维修一般差错

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第7题

在维修活动中,由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件或具有重大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的致残被定义为()

A.维修事故

B.维修事故征候

C.维修差错

D.飞行事故

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第8题

维修活动中丢失的工具确认不在航空器上属于()

A.一般维修事故

B.一般维修事故征候

C.维修一般差错

D.不属于维修差错事故

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第9题

在维修活动中由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违纪适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为()

A.维修事故

B.维修事故征候

C.维修差错

D.飞行事故

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第10题

航空器飞行中滑油箱盖飞丢属于()

A.一般维修事故

B.维修事故征候

C.维修严重差错

D.维修一般差错

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