RVSM运行适航性放行前，整机放行人员应：（)。

A.放行人员在飞机技术记录本中的放行签署

B.放行人员在飞机技术记录本中对机组报告缺陷的处理记录

C.放行人员在飞机技术记录本中签署的故障保留处理记录

D.放行人员在飞机技术记录本中确认飞机证件、应急设备完好齐全的检查记录

A.按照东航经批准的航线工作单和/或相关技术文件完成了所有例行维修工作项目并进行了必要的检查

B.所有更换件均已被证实为ETOPS构型部件

C.对关键系统所采取的纠正措施或关键并行系统的多项类似部件的维护工作得到了适当的验证

D.缺陷或损伤已按MEL程序进行了处理

E.以上全部

A.东航各机型航线维修工作单

B.东航飞机技术记录本和客舱记录本

C.东航维修工程系统手册和程序要求的相关维修记录，包括非例行工作单、附加工作单、故障保留单和暂缓修理项目记录表等

D.以上都是

A.放行人员、维修人员

B.放行人员、放行人员

C.放行人员、维修人员和/或放行人员

D.以上都可以

A.与东航签有协议，在东航维修许可证件下为东航飞机实施航线维修的非东航机务人员

B.与东航签有协议，为东航飞机实施航线维修的全委托维修单位

C.东航随机维修和放行的跟班人员

D.A+B

A.合格的维修人员按照东航经批准的工作单或相关技术文件要求完成了所有规定的维修工作项目并进行了必要的检查

B.对于影响安全运行的有关缺陷和损伤进行了处理，达到批准的标准且符合相关机型最低设备清单规定的要求

C.没有已知的飞机不适航的任何状况

D.到目前所完成的维修工作为止，飞机处于安全运行的状态

E.以上全部

A.掌握维修实施站航线维修生产动态，协调相关维修生产工作

B.负责向维修实施站配发东航除冰和防冰检查单、航线工作单、飞机技术记录本和客舱记录本，协调解决工作单的各类问题

C.负责汇总并向维修实施站维修人员发放或传达上级部门或本单位颁发的相关技术文件或管理规定

D.以上全部

A.完成高原/高高原机场运行航班的航线维修工作，以及氧气维护和滑油消耗率的确认工作

B.当氧气瓶压力低于相关规定值时不放行执行高原机场运行航班

C.当相关滑油消耗率达到或超过相应滑油消耗率警戒值时，在该缺陷未得到排除或技术批准前不放行执行高高原机场运行航班

D.A+B+C

A.查阅技术记录本/客舱记录本，尽可能详细的了解飞机技术状况

B.绕机检查和航线例行检查时间不应低于东航规定该项目和该机型的最低航线例行检查时间

C.清点工具、设备

D.以上全部

A.航线维修延伸地所派驻的维修人员

B.机务代表

C.东航随机维修和放行的跟班人员

D.以上全部