更多“车站由分散自律控制转为非常站控时,或按电话闭塞法行车时,应执行车机联控,车站值班员应主动呼叫司机()”相关的问题
第1题
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,由该站车站值班员向列车司机进行联控。()
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第2题
列车按电话闭塞法行车时,司机必须加强瞭望,在接近临时线路所1公里时,必须严格执行车机联控呼叫,按线路所值班员的指示行车。()
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第3题
电话闭塞法行车时,故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后,行调先向全线司机,后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。()
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第4题
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:CIR故障时,司机应立即使用GSM-R手持终端报告列车调度员(车站值班员),接近车站时,应使用GSM-R手持终端执行问路式车机联控,主动呼叫车站。()
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第5题
电话闭塞法行车时,站后折返站列车折返后发车:值班员应显示调车手信号,并与司机进行联控。()
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第6题
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,由前方站值班员向列车司机进行联控。()
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第7题
电话闭塞法行车时,站后折返站列车折返后发车:值班员应显示发车手信号,并与司机进行联控。()
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第8题
当需要取消电话闭塞时,行调应先向相关车站值班员,后向全线司机发布取消电话闭塞法组织行车的命令。()
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第9题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示发车手信号并与司机进行联控。()
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第10题
电话联系法组织行车时,车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞()
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第11题
电话闭塞法行车时,站后折返站人工办理进路,列车进入折返线时,值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。()
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