当作带坡度的着陆时，用驾驶杆（)。

A.机头上仰的感觉

B.机头下俯的感觉

C.飞机带坡度飞行

A.飞机向左转弯的感觉

B.机头处于上仰姿态的感觉

C.机头处于下俯姿态的感觉

A.飞机向左转弯的感觉;

B.机头处于上仰姿态的感觉;

C.机头处于下俯姿态的感觉。

A.使用最大转速和最大进气压力

B.如果倾斜面坡度为10。或10。以下，着陆方向与地面垂直

C.与倾斜面平行时，当直升机接地前，使机头缓慢上仰

A.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为机头向上25度，则自动驾驶会保持机头向上25度

B.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为机头向下15度，则自动驾驶会保持机头向下15度

C.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为30度坡度，则自动驾驶会保持30度坡度

D.按压CWS电门，如果接通时飞机的姿态为5度坡度，则自动驾驶会慢慢使机翼水平并保持航向

A.右偏

B.左偏

C.先左偏后右偏

D.保持中立

A.机翼的压力中心向后移，机头上仰，迎角进一步增大。

B.机翼的压力中心向前移，机头上仰，迎角进一步增大。

C.机翼的压力中心向后移，机头下沉，迎角减小。

D.机翼的压力中心向前移，机头下沉，迎角减小。

A.带了杆

B.带杆并收油门

C.收了油门