在变速器传动机构中，其变速齿轮轴的前、后端，用滚动轴承分别支承在飞轮的中心孔和壳体的前壁孔中，并与主动圆柱斜齿轮制成一体的是（）

A.二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴平行布置

B.输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴

C.二轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车

D.一、二挡同步器不装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒档轴，上面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮。

A.变速器壳体与盖结合平面的平面度误差

B.变速器壳体各轴承承孔轴线间及其与壳体上平面的平行度误差

C.变速器壳体前、后端面对第1、2轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动量

D.变速器壳体各轴承承孔的圆度误差

A.前支承采用圆锥孔双列圆锥滚子轴承和60°角接触球轴承组合，后支承采用成对角接触轴承

B.前支承采用成对角接触轴承，后支承采用圆锥孔双列圆柱滚子轴承和60°角接触轴承组合

C.前支承采用高精度双列角接触球轴承，后支承采用单列角接触球轴承

D.前支承采用高精度单列角接触球轴承，后支承采用双列角接触球轴承

E.前后支承分别采用单列或双列圆锥滚子轴承

F.前后支承均采用圆锥孔双列圆柱滚子轴承

A.A.变速器输出轴

B.B.右半轴

C.C.动力输出轴

D.D.中央传动齿轮轴

A.主动齿轮

B.从动齿轮

C.变速轴

D.皮带