列车在运行途中可以扭动紧急解锁手柄，但车门不打开。（)

塞拉门当速度在小于10km/h时，只有紧急解锁可以打开车门，当速度大于10km/h时，紧急解锁也无法打开车门（)

当列车正从车站发车或停在站间，客室的车门紧急解锁手柄激活或监测到车门未锁闭，不会触发EB（)

每扇客室车门设有一套紧急解锁装置用于紧急情况下打开。（)

运行中乘客拉下车门紧急解锁手柄时，处理流程是：应报行调、做好车门解锁应急广播，确认位置，带备品前去处理、了解情况复位解锁手柄，回司机室确认安全动车报行调。若不能复位应为车门故障，需切除，还不能，就要合车门旁路开关请客退出服务，限速25km£¯h。（)

列车运行中车门突然打开,列车自动停车后，将手柄拉至B3级以下并报告行调（)

每扇客室车门设有一套紧急解锁装置用于紧急情况下打开。（)

3号线列车在运行过程中司机室车门打开列车不会紧制。（)

六号线地铁列车客室车门紧急解锁装置正常情况下进行操作时，只能将其打至报警位，只有操作司机室内紧急解锁旁路后才能将其打至解锁位。（）

CRH2E改、CRH2G型动车组发生某位车门紧急解锁（507～510)故障时，若牵引正常，隔离故障车门维持运行。（)