更多“在GRS车载设备中,ATO模式中,供给车辆牵引和制动控制指令是由DR、BR的励磁状态决定。其中表示牵引指令是()。”相关的问题
第1题
在GRS车载设备中,ATO接口控制板控制DR、BR的励磁回路,由DR、BR组成的逻辑值定义了列车的牵引或制动状况。()
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第2题
3号线车载信号系统,ATP模式及ATO模式下,车载CC仅提供牵引制动指令给车辆,由车辆负责具体的牵引制动力的输出。()
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第3题
在GRS车载设备中,ATO模式下()将来自ATO/ATS子系统的牵引/制动命令转换成控制信号。
A.接口控制板
B.接口板
C.TWC功放板
D.P-line板
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第4题
在GRS车载设备中,车载ATC系统产生的P-Line线的输出值是输入到()。
A.车辆牵引控制单元
B.车辆制动控制单元
C.车辆脉宽调制器
D.车辆旁路单元
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第5题
在GRS车载设备中,操作员将MDH置于ATO FORWARD位置建立ATO模式。()
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第6题
在GRS车载设备中,ATO模式中ATO子系统在司机最小的干涉下控制列车运行。()
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第7题
在GRS车载设备中,向车辆提供控制牵引/制动力大小的电气信号是()的模拟信号。
A.4-20mA
B.1-10VDC
C.4-24VDC
D.4-20VDC
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第8题
在GRS车载设备中,在ATO模式第一次建立后且收到一个非零的ATP限速码时,ATO发车灯闪光。()
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第9题
在GRS车载设备中,ATO系统是指列车自动驾驶系统。()
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第10题
在GRS车载设备中,在系统检测超速状态时,监督制动保证单元的有效输出值,在()秒内如无有效输出值,紧急制动继电器励磁回路失电,保证故障列车停在安全制动距离内。
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