高速公路穿越泥石流地段时，不可采用()的防治措施。

A．泥石流形成区(包括地表径流形成区)。主要采取小流域水土保持综合治理措施，包括坡面治理措施和沟道治理措施。易滑塌、崩塌沟段采取谷坊、淤地坝和各类固沟工程，可减少地表径流，减缓流速，减轻沟蚀，控制崩塌、滑塌，稳定沟坡，巩固沟床，削减形成泥石流的水力条件和物质来源

B．泥石流流过区。在土沟道的中、下游地段，应修建各种类型的格栅坝和桩林等工程，拦截水流中的石砾等固体物质，尽量将泥石流改变为一般洪水

C．泥石流堆积区。主要在沟道下游和沟口，应修建停淤工程与排导工程，控制泥石流对沟口和下游河床、农田、道路的危害

D．泥石流形成区(包括地表径流形成区)。主要采取拦挡工程。易滑塌、崩塌沟段采取碾压措施

对泥石流的安全防治描述错误的是()。

A.路线跨越泥石流沟时，首先应考虑从流通区或沟床比较稳定，冲淤变化不大的堆积扇顶部用桥跨越

B.当河谷比较开阔，泥石流沟距大河较远时，路线可以考虑走堆积扇的边缘

C.泥石流流量不大，在全面考虑基础上，路线也可以在堆积扇中部以桥隧或过水路面通过

D.处于活动阶段的泥石流堆积扇上，一般宜采用挖深小的路堑

A.稳定沟岸，减少泥石流的松散固体物质的来源

B.在可能通过的沟道中修建拦挡坝，减少泥石流对下游的危害，同时，利用堆积在坝内的泥沙降低坡度，祈祷稳定岸坡作用

C.对通过泥石流的桥涵和桥梁，扩大桥涵孔径，设立防冲墩，保证桥涵和桥梁的安全

D.恢复流域生态环境，维护生态平衡，以此改善地表汇流条件，减少水土流失

A.利用蓄水、引水和节水等控制地表径流，削减水动力条件

B.在泥石流的堆积区修筑排洪道、急流槽、导流堤等设施

C.修建隧道、明洞和渡槽，从泥石流沟下方通过

D.在泥石流的流通区修筑各种形式拦截坝

A.路线跨越泥石流沟时、首先应考虑从流通区或沟床比较稳定、冲淤变化不大的堆积扇顶采用桥跨越

B.当河谷比较开阔、泥石流沟距大河较远时，路线可以考虑走堆积扇的边缘

C.如泥石流量不大，在全面考虑的基础上，路线也可以在堆积扇中部以桥隧或过水路面通过

D.在处于活动阶段的泥石流堆积扇上，一般宜采用挖深小的路堑

A.穿越铁路修建地下工程

B.隧道洞口施工

C.跨越桥梁施工

D.通过断层破碎带

E.修建埋深较大的地下车站

对于泥石流地区的路基设计，错误的说法是()。

A．应全面考虑跨越、排导、拦截以及水土保持等措施，总体规划，综合防治

B．跨越的措施包括桥梁、涵洞、渡槽和隧道等，其中以涵洞最为常用

C．拦截措施的主要作用是将一部分泥石流拦截在公路上游，以防止泥石流的沟床进一步下切、山体滑塌和携带的冲积物危害路基

D．排导沟的横切面应根据流量确定

修建预防山体滑坡或泥石流的避险棚时，要建在较陡山体的凹坡处。()

A.土谷坊

B.石谷坊

C.钢筋混凝土谷坊

D.混凝土谷坊