关于预制混凝土装配式构件的制作和运输，以下说法错误的是()。

A.制定加工制作方案、质量控制标准

B.保温材料需要定位及保护

C.必须进行加工详图设计

D.模具、钢筋骨架、钢筋网片、钢筋、预埋件加工不允许偏差

A.装配式混凝土结构施工应制定专项方案

B.预制构件生产前应编制生产方案

C.预制构件的临时支撑不宜少于 3 道

D.水平运输时，预制梁、柱构件叠放不宜超过 3 层，板类构件叠放不宜超过 6 层。

预制混凝土装配式构件的制作中，模具、钢筋骨架、钢筋网片、钢筋、预埋件加工不允许偏差。()

A.制定运输方案

B.设计制作运输架

C.验算构件尺度

D.清洁构件

A.全部采用预制混凝土构件装配而成的钢筋混凝土结构才可称为装配式结构

B.装配式建筑构件工厂化生产及拼装

C.装配式建筑是我国大力提倡的施工方式

D.装配式施工单方造价比现浇混凝土结构低

A.适用于高层建筑

B.安装便利

C.工期短

D.成本低

根据《广东省建筑与装饰工程综合定额(2010)》,下面关于预制造混凝土构件运输的说法中,错误的是()

A.预制混凝土构件的场内运输包括在构件的安装子目中

B.预制混凝土构件运输适用由构件堆放地或构件加工厂至施工现场的运输

C.预制混凝土构件运输过程中,因路桥限载(限高)而发生的加固,扩宽等费用定额已综合考虑,不得另行计算

D.预制混凝土构件构件运输定额已综合考虑了城镇道路登记,重车上下坡等各种因素,不得因道路条件不同而调整.

A.全预制装配式结构通常采用柔性连接技术

B.全预制装配式结构在地震作用下主要是梁柱构件本身破坏

C.全装配式建筑的围护结构施工速度快，受季节性影响小

D.预制装配整体式结构的生产基地一次投资比全装配式少

A.构件制作

B.构件水平运输

C.构件安装

D.构件垂直运输

A.建设单位

B.施工单位

C.监理单位

D.预制混凝土构件制作单位