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极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的()。A.100%B.105%C.

极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的()。

A.100%

B.105%

C.110%

D.120%

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更多“极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的()。A.100%B.105%C.”相关的问题

第1题

极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧,弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的(),这个摩擦力矩作为制动力矩的极限

A.90%

B.110%

C.120%

D.130%

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第2题

发动机运转时,操纵并放松离合器踏板,压紧弹簧即推动(),将从动盘压紧在飞轮上,离合器接合,在主、从动件之间产生摩擦力矩。

A.飞轮

B.压盘

C.从动盘

D.分离杠杆

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第3题

极限力矩联轴节摩擦面之间需保持足够的接触表面,锥形摩擦盘内外锥面接触面积不小于()

A.60%

B.70%

C.80%

D.90%

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第4题

摩擦式离合器中,当摩擦片在允许范围内磨损后,下列哪种形式离合器压紧弹簧对压盘的压紧力降低较小。 ()

A.中央螺旋弹簧

B.周置螺旋弹簧

C.膜片弹簧

D.圆锥弹簧

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第5题

手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力。

A.弹簧压力

B. 摩擦力矩

C. 旋转力矩

D. 液压压力

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第6题

极限力矩联轴节摩擦面之间需保持足够的接触表面,锥形摩擦盘内外锥面接触面积不小于()。

A.60%

B. 70%

C. 80%

D. 90%

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第7题

手操纵离合器是利用压力弹簧将主动和从动摩擦片压紧,产生()来传递发动机的动力

A.弹簧压力

B.摩擦力矩

C.旋转力矩

D.液压压力

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第8题

离合器结合状态 _____

A.弹簧将压盘.飞轮. 从动盘相互压紧

B.发动机转矩经飞轮及压盘摩擦面传递到从动盘

C.主从动盘面之间相对打滑

D.AB

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第9题

摩擦式离合器由()四部分组成。

A.飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧

B. 主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板

C. 主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构

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