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对交通肇事轿车车身矫正过程中,利用车身测量系统进行()可控制其(),提高矫正质量。

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更多“对交通肇事轿车车身矫正过程中,利用车身测量系统进行()可控制其(),提高矫正质量。”相关的问题

第1题

现代轿车事故后车身整形,最好采用()进行测量和矫正A.目测法B.通用量具C.车身矫正架D.比较法

现代轿车事故后车身整形,最好采用()进行测量和矫正

A.目测法

B.通用量具

C.车身矫正架

D.比较法

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第2题

简述矫正轿车车身应遵循的基本原则。

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第3题

车身遭受侧面撞击时我们对车身上部进行矫正即可。()
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第4题

车身矫正的目的有哪些()

A.消除表面缺陷

B.使车身准直恢复汽车动力性能

C.消除碰撞造成的车身应力和应变

D.提高维修质量降低维修成本

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第5题

轿车承载式车身前纵梁变形后,在矫正同时应对局部变形部位进行加固,以保证车身强度。此题为判断题(对,错)。
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第6题

在进行车身矫正的同时可以进行车内的作业。( )
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第7题

矫正承载式车身轿车的结构件时,应该单点固定、单点拉拨,施加拉拨力的着力点,才能保证不会造成
车身结构的损坏扩大。()

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第8题

在车身矫正过程中,对金属部件进行拉伸矫正时,将金属拉伸到原有尺寸即可完成拉伸。()
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第9题

()可在矫正过程中进行测量,做到边矫正、边测量。

A.机械式测量系统

B.激光测量系统

C.计算机辅助测量系统

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第10题

对交通肇事轿车车身的剪切,其损伤的形式是()。

A.直接损伤

B.波及损伤

C.诱发损伤

D.惯性损伤

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第11题

下列关于车身结构矫正的说法正确的是()

A.矫正次序是后进后出

B.矫正力与撞击的方向相同

C.先拉伸长度,再调整宽度,最后是高度矫正

D.固定好车身,减少修理造成的损伤

E.对矫正步骤没有固定要求

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