发动机温度过高，会使进气温度升高，气体密度减小，（)下降，进气量减小，导致其动力性下降。A.充气系

A.由于进气温度高，使出气温度相应也升高，造成气缸润滑困难，损坏机件

B.生产能力下降

C.进气温度高，气体密度小，打气量不好

D.进气温度高，空耗也高，温度每增加3度电耗增加1%

A.提高了进气温度

B.降低了进气温度

C.提高了进气密度

D.减低了进气密度

A.降低进气温度

B.提高进气效率

C.增加进气压力

D.发动机温度过高

A.乳化

B.密度大

C.粘度升高

D.氧化

A.点火正时失准

B.发动机温度过高

C.发动机进气不足

D.点火线圈温度过高

A.凸轮轴和曲轴两中心

B.发动机温度过高

C.发动机进气不足

D.点火线圈温度过高