建设工程监理的基本方法包括（）。

进行油化器浮子室油平面的调整时，发动机应处于()状态。

A.怠速

B.加速

C.减速

D.熄火

下列()不是发动机怠速不良故障的原因。

A.节气门关闭不严

B.怠速空气孔堵塞

C.点火提前角调整不当

D.排气歧管漏气

A．对于机械式节气门体和半自动式节气门体，节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高，节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高

B． 对于装有自动变速器的车辆，有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确

C． 怠速不稳或怠速过高不能调低

D． 发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低，开空调（或用动力转向）时熄火

若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，应检查()。

A.化油器调整是否得当

B.化油器进油滤网、针阀、主量孔或主喷管是否堵塞

C.加速泵是否损坏

D.化油器进油针阀是否关闭不严

A、A、节气门由于脏污如积炭或油门拉线调整错误等原因不能达到怠速机械止点位置。必要时清洗节气门支座或调整油门拉线。

B、B、蓄电池电压太低。

C、C、节气门控制单元或导线连接损坏。

D、D、发动机水温过高

发动机怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的()为最佳。

A.最低转速

B.最高转速

C.平均转速

D.行驶转速

电喷发动机怠速空气调整器是通过控制()的方式来实现怠速调整的。

A.节气门开度大小

B.进气歧管真空度

C.阻风门开度大小

D.节气门旁通道截面积