A.缩小
B.变大
C.大小不变
D.先小后大
第4题
关于我国公共危机管理,下列说法不正确的是( )。 查看材料
A.目前我国的公共危机管理建设仍需要进一步加强
B.我国至今没有关于公共危机管理的成文法律
C.我国某些地方政府对于公共危机管理的意识不强
D.我国民众对于危机应对主观评价和客观评价处于中等偏高水平
第5题
料
A.增强公民的危机意识,提高公民应对公共危机的能力
B.加强舆论监管,公共危机发生后严格封锁消息
C.加强法律建设。保证应对公共危机时系统运作有法可依
D.提高忧患意识,政府加强对于危机的预测和控制能力
第7题
标。完全符合我国海运发展实际,具有多方面的支撑条件,通过努力是可以实现的,其原因是( )。 查看材料
A.我国海运发展的自然资源和人力资源丰富
B.我国海运业发展需求较大
C.我国海运服务贸易长期处于顺差
D.我国海运产业结构调整空间较大
第8题
不正确的是( )。 查看材料
A.最远曾到达非洲东海岸
B.中国古代规模最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行
C.传播了中华文明,促进了经济文化交流和经贸往来,扩大了中外友好关系
D.第一次下西洋的出发时间是1407年
第9题
要求,到2020年,基本建成( )、具有国际竞争力的现代海运体系,适应国民经济安全运行和对外贸易发展需要。 查看材料
A.稳定
B.便捷
C.高效
D.绿色
第10题
根据下列内容,回答题。
我国海运历史悠久,早在秦汉时代即利用季风开展航海活动,600多年前郑和七下西洋,较欧洲大航海时代早半个世纪,军民结合造船,成为当时世界上航海力量最强的国家,后来渐渐退出世界海运大国行列。新中国成立特别是改革开放以来,在党中央国务院的高度重视下,我国海运业加快发展,在经营主体、船队规模、服务能力等方面取得了显著的成就,已发展成为世界海运大国,为我国经济社会发展做出了重大贡献。目前,我国海运船队运力规模达到1.42亿载重吨。约占世界海运船队总运力的8%,居世界第4位。
但与发达国家相比.我国海运业发展还存在较大差距。不能完全适应经济社会发展的需要,仍然存在战略定位和发展目标不清晰、体制机制不顺、结构不合理、配套措施不完善、运营管理水平不高、核心竞争力较弱等问题。加快推动海运业健康发展,对稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。为此,我国出台了《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》,明确了为实现我国海运业2020年的发展目标,要坚持的原则,并提出了我国海运业发展的重点任务.这对加快推动海运业健康发展,稳增长、促改革、调结构、惠民生具有重要意义。
下列有关《国务院关于促进海运业健康发展的若干意见》的出台,说法不正确的是( )。 查看材料
A.是新中国成立以来我国国家层面第二个关于海运业发展的顶层设计
B.标志着海运业发展正式上升为国家战略
C.是第一次对海运发展工作的全面系统部署
D.明确提出全面深化海运企业改革
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