发动机在数次不成功的起动后，气缸内部可能会有未燃烧的汽油积存，俗称“()”。这时驾驶员可将()，起动发动机，此时系统会自动切断()，以使缸中多余汽油在发动机的运转过程中排出。

A.点火故障

B.GT超限

C.发动机失速

D.以上三种情况都可能

A.起动后推力将迅 速增加到相应的 TLA

B.发动机无法起动

C.会导致起动中断

D.起动后发动机将 自动控制在慢车 推力

A.发动机正常起动

B.引气反流APU故障

C.通过应急电门强行打开调压关断活门

D.发动机起动不成功

A.发动机顺利起动

B. 燃烧不完全

C. 活塞的润滑条件变差

D. 气缸磨损加剧

A.应能由驾驶员在驾驶座位上起动

B.汽油发动机在不低于-5℃，柴油发动机在不低于-5℃条件下

C.应在三次起动中至少有一次可在5s内起动

D.在重复起动试验时，每次间隔2min

A.加大喷油量以保证空燃比

B. 保持正常起动的喷油量

C. 自动断油