船舱存在船底残油液位的测量与油量计算问题的主要原因是（).A.船舱的几何形状呈下窄上宽B.船舱为

的液体，该体积量()

A.在流量计制造出后才能确定

B.现场安装后才能确定

C.流量计校验后才能确定

D.在流量计设计时就确定了

个()的计量空间。

A.容积变化

B.计量室容积的3倍

C.容积固定

D.计量室容积的2倍

)相反。

A.空距修正值

B.纵倾修正值

C.横倾修正值

D.纵横倾修正值

采用摆线和圆包络()角组合式腰轮转子，在大流量下基本无振动。

A.30°

B.45°

C.65

D.90°

腰轮流量计的壳体有单壳体和双壳体之分，双壳体由内外两壳体组成，其优点在于()

A.既可使内壳体计量腔免受外力而变形，影响测量精度，又便于检修

B.密封性能好

C.可使内壳体计量腔免受外力而变形，从而提高测量精度

D.使其受外界温度的影响小，从而提高测量精度

腰轮流量计腰轮每转一圈，便排出一定体积的液体，该体积量计算公式()

A.D0=2K0qH

B.K0=2qD0H

C.H=2K0 D0q

D.q=2K0D0H

腰轮流量计的腰是靠液体通过流量计产生的()转动。

A.压力

B.推力

C.压差

D.流速

在刮板流量计中，()是用来确定流量计每转送往下游的体积数与计数器应转角度之间的关系。

A.校准器(也称精度调整器)

B.齿轮系中的齿轮比

C.两个相对的刮板断面之间的距离

D.刮板数

，便排出()个计量室的体积量。

A.3

B.4

C.5

D.6

对于腰轮流量计，在大流量下，压力损失大于刮板流量计，但一般不超过()MPa。

A.0.05

B.0.1

C.0.3

D.0.5