不属于防止线路爬行的措施。A.加强轨道的中间扣件的扣压力和接头夹板的夹紧力B.采用以防爬器和

作用于钢轨上的( )力称为爬行力。

A.竖向

B.纵向水平

C.横向

D.扣件抵抗

路基侧沟的深度和宽度均不应小于( )。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.6m

D.0.8m

轨缝应设置均匀，25m钢轨地段每千米线路轨缝总误差不得大于( )。

A.±80mm

B.±160mm

C.±100mm

D.±120mm

《铁路线路设计规范》规定，( )，需用竖曲线连接。

A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时

B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时

C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时

D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

关于曲线外轨超高设置的目的，叙述不正确的是( )。

A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力，使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B.便于养护维修

C.保证轨道稳定，防止车辆倾覆

D.将离心力限制在一定范围内，保证旅客的舒适度

我国铁路规定道床厚度为( )。

A.10～20cm

B.20～30cm

C.30～50cm

D.50～60cm

轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是( )。

A.轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良

B.轨撑损坏或作用不良

C.防爬器折损，穿销不紧或作用不良

D.弹条、扣板(弹片)损坏或不能保持应有的扣压力

轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是( )。

A.如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适

B.如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足

C.如果光带居中，说明轨底坡合适

D.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大

铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度大于120km/h线路的轨距变化率不得大于( )。

A.1‰

B.2‰

C.3‰

D.4‰

配置为1667根时，其轨枕间距为( )。

A.600mm

B.595.2mm

C.568.2mm

D.543.5mm