乘务员发现异常情况或接获旅客报告称“有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、发动机进气口或者其他重要表面上”的信息，应立即向机长报告。（）

A.机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口;

B.机翼、操纵面、螺旋桨、机身上方；

C.机翼、操纵面、机身上方、发动机出气口

A.有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或者其他关键表面上

B.未按照公司《除冰和防冰大纲》完成除冰/防冰工作时

C.a、b都对

D.a、b都不对

B．当机长或者飞行签派员认为，在航路或者机场上，预料到的或者已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何人不得签派或者放行飞机继续在这些航路上飞行或者在这些机场着陆

C．当有霜、雪或者冰附着在飞机机翼、操纵面、螺旋桨、发动机进气口或者其他重要表面上，或者不能符合公司《飞机地面除冰/防冰运行手册》中的规定时，任何人不得使飞机起飞

D．在地面结冰天气条件下，当有理由认为霜、冰、雪会附着在飞机上时，除非按照公司《飞机地面除冰/防冰运行手册》中的规定和程序完成了飞机除冰和/或防冰，任何人不得签派或者放行飞机或者使其起飞

A.照亮机翼前缘和 发动机进气口

B.以探测是否有结 冰

C.供其他飞机注意

B．启动发动机前应当检查发动机进气道区域和探头是否聚集有雪或者 冰，在冰雾的情况下还应当检查风扇叶片的背面有无结冰；

C．在起飞前5分钟之内，在飞机外部完成飞机检查，确认已不存在任何形式的冰、雪、霜附着于机翼、操纵面和其他关键表面；

D．以上都正确

A.照亮机翼前缘和发动机进气口

B.以探测是否有结冰

C.供其他飞机注意

A.照亮机翼前缘和发动机进气口

B.以探测是否有结冰

C.供其他飞机注意

A.在飞机离港前一定要把为给风挡玻璃除冰而喷洒的除冰液清洁干净。

B. 在为动静压探头、静压通气孔上喷洒除冰液，要特别小心，避免除冰液进入孔内。

C. 应采取合理的措施，减少防冰液体进入发动机、其他进气口和操纵面的空腔。

D. 可以操纵机翼上的活动面，以便抖掉活动面上的积雪。

A.在降水情况下

B.在降温情况下

C.在结冰条件下

A.霜、冰等覆盖物

B.霜、冰、雪等覆盖物

C.冰、雪等覆盖物

D.霜冻、雪等覆盖物