征收城市交通拥堵税（费)依据的原理是（)A.让驾车者承担边际成本B.让驾车者承担平均成本C.让社会

征收城市交通拥堵税(费)依据的原理是 ()

A.让驾车者承担边际成本

B.让驾车者承担平均成本

C.让社会承担边际成本

D.让社会承担平均成本

征收城市交通拥堵税(费)依据的原理是 ()

A.让驾车者承担边际成本

B.让驾车者承担平均成本

C.让社会承担边际成本

D.让社会承担平均成本

城市交通拥堵的关键是流动人口太多。()

从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有 ()

A.大幅度提高中心区停车费

B.提高地铁高峰时段票价

C.征收汽油税

D.实行公交优先

表忧虑。 观点一：收拥堵费缺乏合法依据 目前针对私家车的收费已有购置税、燃油税、车船税、过路费、过桥费、停车费等多项，而且不少税费包含了城市基建、交通管理等费用，再征收拥堵费缺乏合理合法的依据。收费很简单，但由此带来的负面影响太大。 观点二：征收有助缓解交通拥堵 收取交通拥堵费是一种行政干预手段，长期来看，对于缓解交通拥堵应是有效的。此外，汽车尾气是造成大气污染的最大元凶之一，收取拥堵费对减少汽车出行数量有促进作用。从这两个角度看，应该赞成收交通拥堵费。 观点三：要搞清楚造成拥堵的主因 需要首先搞清楚造成拥堵的主因是什么，是规划、建设问题还是管理问题。如果管理部门总是用收费来解决问题，不仅加重群众负担，也是一种缺乏智慧和能力的“懒政行为”。 （1）试分析造成城市公共交通拥堵的原因。（150～200字） （2）请就如何改善交通拥堵问题提出几点建议。（200～300字）

从交通拥堵的成本分析，解决城市交通拥堵的方法有()

A.大幅度提高中心区停车费

B.提高地铁高峰时段票价

C.征收汽油税

D.实行公交优先

下列哪项措施可以缓解城市交通供求的空间不均衡()

A.对拥堵路段收费

B.征收汽油税

C.提高高峰小时出行成本

D.实行弹性工作时间