某一货轮采用一台功率为2400kW柴油机作为推进动力，该机为干式润滑、闭式冷却，在实际安装过程中船东为节约成本和方便施工，仅装了主机超速保护一种安全装置，并将超速保护的转速设定为主机额定转速的130%，将紧急停车装置安装于离主机较远的机舱前壁，请问以上安装存在哪些问题？

A.管路布置不合理，按法规要求水管应尽量避免从配电板上方及后面通过。

B.未设置有效防护措施，按法规要求如不可避免则要采取有效的防护措施。

C.不宜在该位置设置可拆接头。

D.管子不能直接焊在甲板上，按法规要求，管子穿过水密或气密结构时应采用贯通配件或座板。

A.油水分离器产品执行标准不对，应为MEPC107(49)标准。

B.排放接头有误，应采用外径215的污油标准排放接头。

C.污油水舱容积不够，应不小于载油容量的3%

D.未装设排油监控系统和油水界面控测器时，应在证书中写明免除条件。

A.加装1台齿轮箱备用滑油泵。

B.加装齿轮箱滑油高温报警装置。

C.修复齿轮箱滑油低压报警装置。

D.加大齿轮箱滑油泵的输出压力。

A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。

B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。

D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。