在稳定的直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力

A.升力大于飞机的重量

B.阻力大于发动机的拉力

C.升力略小于飞机的重量

A. 升力大于飞机的重量

B. B.阻力大于发动机的拉力

C. C.升力略小于飞机的重量

在定高直线飞行中，下面关于飞机升力的说法，正确的是：

A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

A.空速小时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度

B.空速大时必须增大迎角,以产生足够的升力来保持高度

C.空速大时必须减小迎角,以产生足够的升力来保持高度

在稳定的直线飞行中，下述关于飞机升力的说法正确的是

A.空速较小时必须减小迎角以产生足够的升力在保持高度

B.对不同的迎角要求有一个相应的指示空速以产生足够的升力来保持高度

C.翼型总是在同一指示空速下失速，因此重量增加时要求增加速度来产生足够的升力以保持高度

A.空速小时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角，以产生足够的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角，以产生足够的升力来保持高度

D.空速小时必须改变高度，以产生足够的升力

A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

A.空速小时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须减小迎角，以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度

A.空速小时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度

B.空速大时必须减少迎角,以产生适当的升力来保持高度

C.空速大时必须增大迎角,以产生适当的升力来保持高度