直升机飞行中振动产生的原因及减振方法？

A.类比思维

B.求异思维

C.侧向思维

D.逆向思维

A.就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏。

B.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。

C.当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛。

D.当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振。

A.减弱旋翼在颠簸气流中的摆振

B. 减弱直升机垂直着陆的振动

C. 减弱桨叶摆振，消耗摆振能量

A.减弱旋翼在颠簸气流中的摆振

B.减弱直升机垂直着陆的振动

C.减弱桨叶摆振，消耗摆振能量

A.就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏

B. 当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏

C. 当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛

D. 当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振

A.减振胶块老化},{

B.床板不平},{

C.两振动电机振动不一致},{

D.下料多}

A.就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏

B.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏

C.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛

D.当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振

A.振动强，减振强

B. 振动强，减振弱

C. 振动弱，减振强

D. 振动弱，减振弱