非正常行车时，关于道岔加锁位置及数量有何规定？

A.现场加锁

B.控制台单操加锁

C.不加锁

D.工务紧固

A.现场加锁

B.控制台单操加锁

C.不加锁

D.工务紧固

A.防护道岔

B.对向道岔

C.顺向道岔

D.道岔

A.防护道岔

B.对向道岔

C.顺向道岔

D.道岔

A.一看：看道岔开通位置是否正确，是否有勾锁器，是否需要改变位置。

B.三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到转辙机“咔嚓”落槽声后停止（双转辙机时需听到A机转辙机的落槽声才止）。

C.五加锁：另一人在确认道岔开通正确位置后，用钩锁器锁定道岔尖轨（无论是否为为折返道岔均需要锁定）。

D.六汇报：向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况：“WXX开通左/右位，尖轨密贴，已加锁。”（车控室人员在《行车日志》上记录相关道岔位置）

A.车站.电务

B.电务.车站

C.工务.电务

D.工务.车站