“红光带”故障 名词解释

全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是()。

A.站内停电接车

B.进站信号机内方第一轨道电路区段故障（出现红光带）接车

C.车站到发线轨道电路区段故障（出现红光带）接车

D.部分道岔区段轨道电路故障（出现红光带），利用红光带位置接车

绝缘性能不足会导致轨道电路的短路故障，从而造成轨道电路故障，进而出现红光带现象。()

A.紫光带

B.红光带

C.白光带

D.棕光带

A.确认红光带是由于轨道故障引起，然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起，锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起，转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起，解锁进路，强扳道岔至所需位置且单锁道岔后开放引导信号

A.道岔总定(反)位+道岔按钮

B.道岔总定(反)位+道岔区段按钮

C.确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，强扳道岔，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁

D.确认红光带是由轨道故障引起，故障解锁白光带，单锁后，开放引导信号，列车过后解除单锁

A.两端信号机

B.上行信号机

C.下行信号机

D.发生红光带处所前后各500m