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[主观题]

能见度良好时,直航船应独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为________。A.0.5-1.

能见度良好时,直航船应独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为________。

A.0.5-1.0海里

B.1-2海里

C.2-3海里

D.4海里

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更多“能见度良好时,直航船应独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为________。A.0.5-1.”相关的问题

第1题

互见中,其他条件相同时,下列哪种情况更危险:I、一机动船从另一机动船右正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险;II、一机动船从另一机动船左正横后约22.5度的方向上赶上他船,并致有构成碰撞危险

A.I比II危险

B.II比I危险

C.I和II同样危险

D.I和II都不危险

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第2题

当保向保速的船发觉本船不论何种原因逼近到单凭让路船的行动不能避免碰撞时,也应采取的行动是________。

A.可避免碰撞

B.最有助于避碰

C.最为可靠

D.最有助于在安全距离上通过

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第3题

下列说法正确的是________。

A.让路船的责任,是应及早采取行动,以避免紧迫局面的形成

B.让路船与直航船的共同责任,是应及早采取行动,以保证两船能在安全的距离上驶过

C.若让路船拒不履行让路的责任与义务,则直航船就负有避免紧迫局面形成的责任和义务

D.若直航船违背《国际海上避碰规则》规定采取行动,则让路船就可免除其应让路的责任与义务

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第4题

根据追越条款,下列说法何者正确:

A.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越

B.如前船对本船是否在被后船追越有任何怀疑,应假定在被追越

C.追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

D.如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,则两船间的方位变化可能使追越船变为直航船

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