更多“当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用()方式引导接车。”相关的问题
第1题
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用()方式进行引导接车。
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第2题
当进站信号机内方轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用__方式进行引导接车,且进站内方第一区段红光带故障需在倒计时结束前再次按压引导按钮()
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第3题
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时,应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对,错)。
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第4题
进站信号机内方第一轨道电路区段故障接车的信号是引导进路锁闭方式开放引导信号。()
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第5题
当进站信号机内方第一轨道电路区段故障,按引导进路锁闭方式开放引导信号接车,引导按钮上有秒延时()
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第6题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开发后,无须再按压引导按钮()
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第7题
如果进站信号机内方第一区段故障,办理引导进路时,在15秒内反复连续点击引导信号按钮,直至列车()
A.越过进站信号机
B.整列进入接车线
C.通过
D.头部压上进站信号机内方第二轨道电路区段
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第8题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮。()
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第9题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时,采用引导进路接车,引导信号开放后,不需再按压引导按钮()
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第10题
K5B计算机联锁系统,当进站(进路)信号机内方第一轨道电路区段故障时,开放引导信号接车时需在()秒
延时时间内再次点击引导按钮。
A.10
B.13
C.15
D.20
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第11题
一当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮()
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