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自阀是控制()而直接操纵列车管压力变化的装置。

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第1题

中继阀接受()控制而直接操纵列车管的压力变化。

A、分配阀

B、单阀

C、自阀

D、紧急阀

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第2题

BD024机车空气制动系统中的()是直接操纵列车管压力变化的装置

A.充气阀

B.保持阀

C.中继阀

D.分配阀

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第3题

__是一种气动执行元件,它接受自动制动阀的操纵,按照均衡风缸压力的变化,直接控制列车管的压力变化,也即列车管的充气和排气()

A.分配阀

B.电空阀

C.中继阀

D.总风遮断阀

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第4题

在JZ-7型空气制动机中,()受自动制动阀的控制,直接操纵列车管压力的变化

A.中继阀

B.分配阀

C.作用阀

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第5题

中继阀是一种气动执行元件,它接受()的操纵,并按照均衡风缸压力的变化,直接控制列车管的压力变化,也即列车管的充气和排气

A.自动制动阀

B.单独制动阀

C.分配阀

D.紧急制动阀

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第6题

中继阀接受自动制动阀的控制而直接操纵的压力变化,从而完成列车的制动、保压、缓解作用()

A.列车管

B.制动管

C.中均管

D.过充管

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第7题

自阀调整阀以控制列车管的压力变化,实现机车车辆的制动和缓解()
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第8题

在JZ-7型空气制动机中,受自动制动阀的控制,直接操纵列车管压力的变化。(应知应会-《轨道车司机》第5章)()

A.中继阀

B.分配阀

C.作用阀

D.放风阀

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第9题

中继阀是接受均衡风缸压力的控制,而直接操纵制动管压力变化的装置()
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第10题

JZ-7型制动机中继阀自锁后,仍可以控制机车列车管压力变化()
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第11题

705型试验台操纵阀的作用是()。

A、控制列车管容量风缸的压力增减

B、控制副风缸的压力变化

C、控制储风缸的压力变化

D、操纵各阀的试验程序

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