背景资料某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长12600m，进口平行导坑长4400m，出口平行导

背景资料

某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：

事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。

事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。

事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1．5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。

问题

1.针对事件一，指出其错误并给出正确做法。

2.针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。

3.针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。

根据《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》，下列费用中，属于施工措施费的有（ ）。

A.行车干扰施工增加费

B.冬雨期施工增加费

C.夜间施工增加费

D.高原地区施工增加费

E.风沙地区施工增加费

关于有砟轨道人工铺枕作业的说法中，正确的有（ ）。

A.轨枕宜用平板车或低边车运往工地

B.人工搬运轨枕的距离不宜大于50m

C.同一种类的轨枕应该集中连续铺设

D.钢轨接头前后铺设3根同种类轨枕

E.卸车时应该防止轨枕滚落到路堤外

对于营业线桥涵顶进施工，常用的线路加固方法有（ ）。

A.吊轨法

B.吊轨纵横梁法

C.钢便梁法

D.排架轨束梁法

E.钢棚架法

钢梁悬臂拼装的主要方法有（ ）。

A.全悬臂拼装

B.半悬臂拼装

C.中间合龙悬臂拼装

D.半对称悬臂拼装

E.平衡悬臂拼装

对有滑坡体的特殊路基地段，宜采用的支挡结构有（ ）。

A.抗滑桩

B.桩板式挡土墙

C.加筋挡土墙

D.锚碇板挡土墙

E.锚杆挡土墙

在下列地基处理方法中，施工前应选择有代表性地段进行工艺性试验的有（ ）。

A.挤密砂桩

B.碎石桩

C.塑料排水板

D.浆体喷射搅拌桩

E.粉体喷射搅拌桩

下列材料中，可作为高性能混凝土矿物掺合料的有（ ）。

A.硅灰

B.粉煤灰

C.磨细天然石灰石

D.磨细天然沸石

E.粒化高炉矿渣

对有抗冻要求的构筑物，其混凝土可使用的水泥品种有（ ）。

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.快硬硅酸盐水泥

D.矿渣水泥

E.火山灰水泥

对于水泥质量检验，必须进行试验的项目有（ ）。

A.抗渗性

B.细度

C.凝结时间

D.安定性

E.胶砂强度