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[主观题]

在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（)措施，以提高舵效。A.提前加车

在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取()措施，以提高舵效。

A.提前加车增速，到达湾段前突然停车

B.提前停车减速，到达湾段前突然加车

C.始终以最高速度行驶

D.始终以维持舵效的最低速度行驶

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更多“在狭水道中航行的船舶，顺流过弯时，舵效较迟钝，为了顺利过湾，可采取（)措施，以提高舵效。A.提前加车”相关的问题

第1题

下列说法中，正确的是()。

A.有明显的罗经方位变化就不存在碰撞危险

B.用雷达进行观察来判断是判断碰撞危险的最好方法

C.来船罗经方法变化10°，就可认为不存在碰撞危险

D.对是否存在碰撞危险有怀疑时，应认为存在这种危险

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第2题

关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法正确的是()。①在能见度不良的水域中看见他船时应终止鸣放;②能见度良好时，如看不见他船也应鸣放;③在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号

A.①

B.①②

C.③

D.②③

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第3题

对于单车船，车、舵对船舶的作用下列何者正确?()

A.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服

B.船舶前进时进车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

C.船舶后退时进车，螺旋桨产生的偏转不可用舵克服

D.船舶后退时倒车，螺旋桨产生的偏转可用舵克服

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第4题

关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格，下列说法正确的是()。

A.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求

B.应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准

C.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准

D.应完全符合STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准

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