A.飞机因雷击,造成航空器损伤超标或停场,对机组按安全一般差错追责
B.飞机因雷击,造成航空器损伤超标或停场,对机组按安全严重差错追责
C.飞机因雷击,造成航空器损伤超标,影响航班运行,且机组违规操作,对机组按安全一般差错追责
第1题
A.飞机科技含量很高,确保不会受到雷击
B.当发生雷击时,至少有两个雷击点:一个进口,一个出口
C.雷击时,进口可能在前边,也可能在后边
D.雷击对飞机的电子、电气设备的影响不会很大,一般只要机组采取正确的措施,就可以完全避免
第2题
A.对黑线及红线的违规行为永久追责
B.对红线的追责期为1个顺延年
C.黄线、警告、轻微违规及不作为的追责期为 1 个顺延年
D.黄线、警告、轻微违规及不作为的追责期为 1 个自然年
第5题
贵州地区强化终生追责对环境造成严重破坏的责任人不论是否调离、提拔或者退休必须严格追责。()
第6题
A.对黑线的违规行为永久追责
B.对红线的违规行为永久追责
C.对黄线的违规行为永久追责
D.对黄线、警告、轻微违规及不作为的追责期为1个顺延年
第11题
A.对于通过投诉举报、日常审计及例行监督检查等方式发现的徇私舞弊行为,一经查实,无论金额大小、影响程度大小,均需启动追责程序
B.对已引发形成危机事件的,或公司为防止过错行为可能引发危机事件已经实施预防规避措施的,无论事件影响和损失金额大小,均需启动追责程序
C.对于发生的批量性质量事故、重大生产安全事故、重大消防安全事故及群体性治安事件的,均需启动追责程序
D.对已造成公司、员工或其他与公司有关第三方财物遭受损害的,无论能否量化损失金额,均需启动追责程序
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