摩擦阻力取决于()等因素。I.船体长度;II.船体湿表面积;III.船体表面的光洁程度;IV.流体密度。

船舶在航行中，要求改变航向左(右)15°以内，一般用下列舵令，左(右)( )。

I.5°;

II.10°;

III.15°。

A.I、II

B.II、III

C.III

D.I、II、III

拖缆的长度越长，吊拖船队的旋回性能( )。

A.越好

B.越差

C.不变

D.略有改变

在绞收尾缆时，如果船尾靠拢的速度过快，应操( )，以减缓靠拢速度。

A.外舵

B.内舵

C.左舵

D.右舵

航进中的船舶，首尾处水位( )，压力( )，从而给靠近航行的他船以( )。

A.升高;增高;排斥作用

B.下降;降低;吸引作用

C.升高;增高;吸引作用

D.下降;降低;排斥作用

偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成( )角，斜着波浪传播的方向前进。

A.5°～10°

B.20°～40°

C.60°～90°

D.100°

燃油中硫分的燃烧产物使气缸套内壁发生低温腐蚀的条件是( )。

A.气缸壁温度高于该产物的熔点

B.气缸壁温度低于该产物的熔点

C.气缸壁温度高于该产物的露点

D.气缸壁温度低于该产物的露点

柴油机的曲柄半径R是指( )。

A.曲柄销外缘旋转一周所画出的直径的一半

B.主轴颈轴线围绕曲柄销轴线旋转一周所画出直径的一半

C.曲柄销轴线与活塞销轴线之间的距离

D.曲柄销轴线与主轴颈轴线之间的距离

为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对( )采用多孔性镀铬处理。

A.所有气环

B.所有油环

C.所有活塞环

D.首道气环

四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是( )。

A.主轴承

B.气阀摇臂轴承

C.连杆小端轴承

D.连杆大端轴承

对中小型四冲程柴油机气缸套内径的测量工作，按规定应在( )处测量环带上共测出( )个数据。

A.4/8

B.3/5

C.3/6

D.4/7