充电时蓄电池内部发生大量的气泡，电解液呈“沸腾”状态，表明可能充足电。()

A.端电压达到最大时保持三小时不变

B.蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈"沸腾"状态

C.电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高

D.电解液温度达到规定值后，继续充电三小时，不再升高

A.端电压达到最大时保持三小时不变

B.蓄电池内部发生大量的汽泡，电解液呈“沸腾”状态

C.电解液比重达到规定值后，继续充电三小时，不再升高

D.电解液温度达到规定值后，继续充电三小时，不再升高

A.内部开始出现气泡

B. 电解液呈沸腾状态

C. 电压维持在该数值上不再升高

A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物

B.将蓄电池正负极分别接至充电机的正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流

C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,表明蓄电池已充足

D.蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足

A.电解液温度超过100℃

B.极板表面有气泡逸出

C.电解液被充电电流搅动

D.电解液浓度过高

A.电解液温度超过100℃

B. 极板表面有气泡逸出

C. 电解液被充电电流搅动

D. 电解液浓度过高

A.从汽车上拆下蓄电池,清除蓄电池盖上的脏污,消除极桩和电缆接头上的氧化物

B.将充电机的正负极分别接至蓄电池正负极上,选择蓄电池额定容量的1/15作为充电电流

C.充至电解液达到规定值,并且在2~3小时内基本不变,蓄电池内产生大量气泡,电解液呈“沸腾”状态,表明蓄电池已充足

D.充电过程很安全,无须密切注意,把握充电时间,准时关闭充电机即可