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[单选题]

质量控制点是为了保证作业过程质量而确定的()。

A.重点控制对象

B.施工作业对象

C.施工工序

D.施工操作

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更多“质量控制点是为了保证作业过程质量而确定的()。”相关的问题

第1题

船舶在大风浪中航行时,值班轮机员不得远离操纵室,防止主机飞车和增压器喘振,应认真执行______。 Ⅰ
、船长的命令; Ⅱ、轮机长的命令; Ⅲ、安全航行的规定。

A.Ⅰ对

B.Ⅱ对

C.Ⅰ+Ⅱ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第2题

船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是______。A.值班轮机员不得远离操纵室B.当逆大风航行时,可适

船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是______。

A.值班轮机员不得远离操纵室

B.当逆大风航行时,可适当加大主机油门

C.密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况

D.注意主、辅机燃油系统压力

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第3题

船舶在大风浪中航行时轮机部安全管理的事项有()。①适当降低主机转速②关好门窗和通风道③日用油柜放残水④清洗燃油潓器⑤换用低位海底门⑥固定可移动工具、备件和物品

A.①②④⑤⑥

B.②③④⑤

C.①②③④⑤⑥

D.①③⑤⑥

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第4题

大风浪中航行时,对日用油柜和沉淀油柜的安全管理事项是()。1及时放残2保持较高的油位3保持适当的油温。

A、12

B、13

C、23

D、123

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第5题

船舶在大风浪中航行,下列说法错误的是()

A.值班轮机员不得远离操纵室

B.当逆大风航行时,可适当加大主机油门

C.密切注意辅锅炉和废气锅炉的工况庆

D.注意主辅机燃油系统压力

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第6题

船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意()A.油柜定期放水B.滤器前后压差C.油柜驳油D.A+B

船舶在大风浪中航行时,对燃油系统应特别注意()

A.油柜定期放水

B.滤器前后压差

C.油柜驳油

D.A+B

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第7题

当遇到大风浪航行时,为防止"飞车"须减油,轮机员应______。A.事先通知值班驾驶员B.事先请示船长C.

当遇到大风浪航行时,为防止"飞车"须减油,轮机员应______。

A.事先通知值班驾驶员

B.事先请示船长

C.事后通知值班驾驶员

D.事后通知轮机长

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