第1题
A.拓宽自行车道的费用较高,此项建议可行性较差。
B.自行车道宽了,机动车走起来不方便,许多乘坐公共交通的人会很有意见。
C.拓宽自行车道的办法对于机动车的违章问题没有什么作用。
D.当自行车道拓宽到3.5米以后,人们仍会在缩小后的机动车道上抢道违章。
第2题
A.拓宽自行车道的费用较高,此项建议可行性较差。
B.自行车道宽了,机动车走起来不方便,许多乘坐公共交通工具的人会很有意见。
C.拓宽自行车道的办法对于机动车的违章问题没有什么作用。
D.当自行车道拓宽到3.5米以后,人们仍会在缩小后的机动车道上抢道违章。
E.自行车车道拓宽,自行车车速加快,交通事故可能增多。
第3题
A.拓宽自行车道的费用较高,此项建议可行性较差。
B.自行车道宽了,机动车走起来不方便,许多乘坐公共交通的人会很有意见。
C.拓宽自行车道的办法对于机动车的违章问题没有什么作用。
D.当自行车道拓宽到3.5米以后,人们仍会在缩小后的机动车道上抢道违章。
第4题
A.摩托车车道宽度增加后,摩托车车速将加快,事故也许会随着增多
B.摩托车车道变宽后,汽车车道将会变窄,汽车驾驶者会有意见
C.当摩托车车道扩宽后,有些骑摩托车的人仍会在汽车车道上抢道行驶
D.扩宽摩托车车道的办法对汽车车道上的违章问题没有什么作用
第5题
A.摩托车车道宽度增加后,摩托车车速将加快,事故也许会随着增多。
B.摩托车车道变宽后,汽车车道将会变窄,汽车驾驶者会有意见。
C.当摩托车车道扩宽后,有些骑摩托车的人仍会在汽车车道上抢道行驶。
D.扩宽摩托车车道的办法对汽车车道上的违章问题没有什么作用。
E.扩宽摩托车车道的费用太高,需要进行项目评估。
第6题
A.比骑三轮车省力
B.比三轮车更让人欢迎
C.转弯时比骑三轮车更容易保持平衡
D.比骑三轮车容易上坡
第7题
A.比骑三轮车省力
B.比三轮车更让人欢迎
C.转弯时比骑三轮车更容易保持平衡
D.比骑三轮车容易上坡
第8题
A.比骑三轮车省力
B.比三轮车更让人欢迎
C.转弯时比骑三轮车更容易保持平衡
D.比骑三轮车容易上坡
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