四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）

四冲程柴油机在停用增压器的情况下运转产生的主要问题是：

A.无法换气

B.排气倒流

C.振动强烈

D.喘振

A.排气倒 流

B.无法换气

C.振动强烈

D.喘振

A.气阀重叠角较小，排气不畅

B.气阀重叠角较大，排气不畅

C.气阀重叠角较小，排气倒流

D.气阀重叠角较大，排气倒流

A.气阀重叠角较小，排气不畅

B.气阀重叠角较大，排气不畅

C.气阀重叠角较小，排气倒流

D.气阀重叠角交大，排气倒流

A.排气不充分

B. 废气倒冲

C. 排气阻力增大

D. 排气闽撞击产直

A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ

C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

A.①②③

B.①③④

C.②③④

D.①②④

A.I+II+III

B.I+III+IV

C.II+III+IV

D.I+II+IV

A.进排气时间长，换气质量差

B.进排气时间短，换气质量差

C.进排气时间长，换气质量好

D.进排气时间短，换气质量好

A.适当增大气阀重叠角

B. 适当增大喷油提前角

C. 适当提高压缩比

D. B＋C

A.四冲程有专门的进排气过程，换气质量好

B.二冲程靠新气驱赶废气，两者掺混少，换气质量好

C.四冲程无单独进排气过程，新旧废气掺混大，换气质量差

D.二冲程换气过程短，换气迅速，换气质量更好