在一次心动周期中，室内压最高的时期发生在

变速器的异响发生在挂档或换挡时，并伴有换挡困难现象，主要原因是()。

A.齿轮磨损严重

B.轴承磨损松旷

C.变速器壳体变形

D.同步器损坏

A．前轮毂轴承松动

B．球笼磨损过度

C．轮胎螺栓松动

D．十字轴万向节松旷

A．主变速箱脱挡

B．副变速箱脱挡

C．换挡困难

D．变速箱异响

A．主变速箱脱挡

B．副变速箱脱挡

C．换挡困难

D．变速箱异响

A．后轮轴承损坏或轴承外圈松动

B． 圆锥主、从动齿轮啮合调整不当

C． 减速器轴承、差速器轴承磨损松旷

D． 差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配

A．缺少齿轮油、润滑油变质

B．拨叉轴孔磨损松动

C．轴承磨损严重

D．齿轮齿形磨损变形

A．变速箱轴承磨损严重或损坏

B．挂挡齿轮端面有毛齿或磨损以及拨叉松动、变形甚至折断

C．变速箱变速杆紧固螺钉松动或离合器分离不彻底

D．拨叉轴凹槽磨损或定位弹簧过软