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[主观题]

某单壳程单管程列管换热器，用1.8×105Pa饱和水蒸气加热空气，水蒸气走壳程，其给热系数为105W／（m·℃)，空气走管

某单壳程单管程列管换热器，用1.8×10⁵Pa饱和水蒸气加热空气，水蒸气走壳程，其给热系数为10⁵W/(m·℃)，空气走管内，进口温度20℃，要求出口温度达110℃，空气在管内流速为10m/s。管子规格为某单壳程单管程列管换热器，用1.8×105Pa饱和水蒸气加热空气，水蒸气走壳程，其给热系数为105W 25mm×2.5mm的钢管，管数共269根。试求换热器的管长。若将该换热器改为单壳程双管程，总管数减至254根。水蒸气温度不变，空气的质量流量及进口温度不变，设各物性数据不变，换热器的管长亦不变，试求空气的出口温度。

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第1题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量数为9845L，装车定额损耗率为0.1%。车内实际装油9834L，则超损耗量为（）。

A．1L

B． 11L

C． 10L

D． 5L

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第2题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经一根管线长5000mm、内径180mm输油管输送到罐车内，管线前空后满，经测算管线油的标准密度为0.8011g／cm3，体积系数为1。储油罐计量数为9947kg装车定额损耗率为0.1%。车内实际装油（)。

A、9845kg

B、9880kg

C、9855kg

D、9825kg

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第3题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9845L，装车定额损耗量为10L，运输定额损耗量24L，到站后在罐车上实测数为9880L，溢余量为（）。

A．69L

B． 35L

C． 45L

D． 21L

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第4题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9807kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9807kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9792kg，溢余量为（）

A．19kg，无需退还

B．19kg，需要退还

C．53kg，无需退还

D．53kg，需要退还

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第5题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9845L，装车定额损耗量为10L，运输定额损耗量24L，到站后在罐车上实测数为9500L，问是否需要索赔？索赔量是多少

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第6题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9807kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9792kg，溢余量为()。

A．19kg，无需退还

B．19kg，需要退还

C．53kg，无需退还

D．53kg，需要退还

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第7题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9845kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9880kg，溢余量为（)。

A、69kg

B、35kg

C、45kg

D、21kg

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第8题

用汽车油罐车装运汽油，起运前经储油罐计量装车数为9845kg，装车定额损耗量为10kg，运输定额损耗量24kg，到站后在罐车上实测数为9500kg，索赔量为（)。

A、325kg

B、345kg

C、335kg

D、311kg

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第9题

用汽车罐车装运汽油，起运前经流量计计量且扣除装车定额损耗量的装车数为9845L，到站后在罐车实际计量数与运输定额损耗量之和为9892L，则超溢余量为（）

A．19L，无需退还

B． 19L，需要退还

C． 47L，需要退还

D． 27L，需要退还

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