进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按( )取值。

钢筋宜在（）状态下弯制。

A.低温

B.常温

C.高温

D.无要求

A．低温

B．常温

C．高温

D．加热

下列关于钢筋弯制的说法中，错误的是（）。

A.钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热

B.钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成

C.用于抗震结构的箍筋，弯钩平直部分长度不得小于箍筋直径的5倍

D.受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求

下列关于钢筋加工错误的是（）。

A.钢筋宜优先选用机械方法调直

B.钢筋宜在加热状态下弯制

C.钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成

D.用冷拉法进行调直时，HPB300钢筋冷拉率不得大于2%

A．箍筋弯钩的弯曲直径宜小于被箍主钢筋的直径

B．HPB300钢筋冷拉率不得大于1%

C．钢筋宜优先选用机械方法调直

D．钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热

E．钢筋应从两端逐步向中部弯制

A．钢筋宜优先选用机械方法调直

B．钢筋宜在加热状态下弯制

C．钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制，弯钩应一次弯成

D．用冷拉法进行调直时，HPB235钢筋冷拉率不得大于2%

A．钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧形

B．受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求

C．钢筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料长度确定

D．钢筋应在加热的情况下弯制

E．钢筋弯钩应一次弯制成型

A．赶紧弯制钱应先将赶紧制作成弧形

B．受力钢筋的末端钩应符合设计和规范要求

C．钢筋末端弯钩平直部分的长度，可根据钢筋材料的长度确定

D．钢筋应在加热的情况下弯制

E．钢筋弯钩应一次弯制成型