A.一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数
B.一台吊车荷载设计值乘以动力系数
C.一台起重量最大的吊车荷载标准值
D.两台吊车荷载标准值乘以动力系数
第4题
下列关于钢筋弯制的说法中,错误的是()。
A.钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热
B.钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制,弯钩应一次弯成
C.用于抗震结构的箍筋,弯钩平直部分长度不得小于箍筋直径的5倍
D.受力钢筋弯制和末端弯钩均应符合设计要求
第5题
下列关于钢筋加工错误的是()。
A.钢筋宜优先选用机械方法调直
B.钢筋宜在加热状态下弯制
C.钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制,弯钩应一次弯成
D.用冷拉法进行调直时,HPB300钢筋冷拉率不得大于2%
第6题
A.箍筋弯钩的弯曲直径宜小于被箍主钢筋的直径
B.HPB300钢筋冷拉率不得大于1%
C.钢筋宜优先选用机械方法调直
D.钢筋宜在常温状态下弯制,不宜加热
E.钢筋应从两端逐步向中部弯制
第7题
A.钢筋宜优先选用机械方法调直
B.钢筋宜在加热状态下弯制
C.钢筋宜从中部开始逐步向两端弯制,弯钩应一次弯成
D.用冷拉法进行调直时,HPB235钢筋冷拉率不得大于2%
第8题
A.钢筋弯制前应先将钢筋制作成弧形
B.受力钢筋的末端弯钩应符合设计和规范要求
C.钢筋末端弯钩平直部分的长度,可根据钢筋材料长度确定
D.钢筋应在加热的情况下弯制
E.钢筋弯钩应一次弯制成型
第9题
A.赶紧弯制钱应先将赶紧制作成弧形
B.受力钢筋的末端钩应符合设计和规范要求
C.钢筋末端弯钩平直部分的长度,可根据钢筋材料的长度确定
D.钢筋应在加热的情况下弯制
E.钢筋弯钩应一次弯制成型
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