变量泵—定量马达进油节流调速回路如图7－11所示，液压泵转速nB=1000r／min，容积效率为0.95，几何排量qB=120mL／r

参看图7-11，数据如下：泵转速n_B=1000r/min，容积效率η_BV=0.95；节流阀方程，其中a为节流阀过流面积，单位为mm²，△p为压力降；当a=300mm²时，液压马达流量的Q_M=0.72Q_B，Q_B为液压泵输出流量；液压马达几何排量q_M=80mL/r，负载功率P_L=25kW，转速n_M=860r/min，容积效率η_MV=0.93，总效率η_M=0.68；溢流阀流量，其中p_B为系统工作压力，△p为压力变量，△p=p_B-p_s，p_s为溢流阀临界开启压力。试确定：

变量泵—变量马达调速回路如图7-13所示

  数据如下：

  (1)变量泵最大排量q_Mmax=80mL/r，容积效率η_BV=0.90；

  (2)直接驱动变量泵的电动机转速n_B=1000r/min，电动机总效率η_e=0.89；

  (3)变量马达容积效率η_MV=0.93，机械效率η_Mm=0.9；

  (4)泵—马达之间高压管路压力损失△p=0.5MPa恒定不变，回路总效率η=0.60(液压马达输出功率/液压泵输入功率)，系统最高允许工作压力p_max=27MPa，辅助泵补油压力p_r=0.5Mpa。假定系统的工作条件如下：①变量泵调节参数ε_B=0.5；②变量马达驱动恒功率负载P_L=12kW。试确定：

喷嘴阀—挡板测距装置如图6-1所示。当挡板A相对喷嘴B移动时，流通面积a与x成比例。固定节流孔的流量—压力降方程为，其中K₁为常数，△p₁为节流孔的压力降。喷嘴阀的流量—压力降方程为，其中K₂为常数，△p₂为喷嘴阀的压力降，x为喷嘴和挡板之间的距离。若供油压力p₁为常量，试求：

定量泵通过节流阀向定量马达供油。有关数据如下：

  (1)溢流阀的调定压力p_Y=56×10⁵Pa，假定无调压偏差。

  (2)定量泵的几何排量q_B=80mL/r，转速n_B=1440r/min，容积效率η_BV=0.955。

  (3)节流阀的流量特性方程为

  式中  a——节流阀的过流面积，a_max=200mm

  △p——节流阀的压力降，Pa。

  (4)定量马达的几何排量q_M=120mL/r，容积效率η_MV=0.96，机械效率η_Mm=0.80，负载力矩T_L=61.1N·m=常数。

  试求：

现有一个二位三通阀和一个二位四通阀(图6-3)，通过堵塞阀口的办法将它们改为二位二通阀。问：

  (1)改为常开型的如何堵?

  (2)改为常闭型的如何堵?请画符号表示(应该指出：由于结构上的原因，一般二位四通阀的回油口O不可堵塞，改作二通阀后，原O口应作为泄油口单独接管引回油箱)。

在图6-5所示两阀组中，设两个减压阀调定压力一大一小(p_A＞p_B)，并且所在支路有足够的负载。说明支路的出口压力取决于哪个减压阀?为什么?

流阀用于控制重物下放速度。试讨论对于O、Y、H、M型换向滑阀，哪种有较好的锁紧效果?原因何在?液控单向阀可否与单向节流阀互换位置?

电液换向阀如图6-2所示，试分析如下问题：

在图6-3所示的两个系统中，溢流阀A、B、C的调整压力分别为p_A=4MPa，p_B=3MPa，p_C=2MPa，当系统外负载充分大时，液压泵的出口压力各为多少?