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[主观题]

某钢管零售商从钢管厂进货,将钢管按照顾客的要求切割后售出.从钢管厂进货时得到的原料钢管长度都是1850mm.

现有一客户需要15根290mm、28根315mm、21根350mm和30根455mm的钢管.为了简化生产过程,规定所使用的切割模式的种类不能超过4种,使用频率最高的一种切割模式按照一根原料钢管价值的1/10增加费用,使用频率次之的切割模式按照一根原料钢管价值的2/10增加费用,依次类推,且每种切割模式下的切割次数不能太多(一根原料钢管最多生产5根产品).此外,为了减少余料浪费,每种切割模式下的余料浪费不能超过100mm.为了使总费用最小,应如何下料?

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更多“某钢管零售商从钢管厂进货,将钢管按照顾客的要求切割后售出.从钢管厂进货时得到的原料钢管长度都是1850mm.”相关的问题

第1题

动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备转线时,司机根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)可不编制书面调车计划,将作业办法内容注意事项向司机传达布置清楚复诵无误,准备好进路后通知司机作业()
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第2题

高铁《技规》规定动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时,下列哪些做法是正确的()

A.司机根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请

B.列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)可不编制书面调车计划

C.将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误

D.在准备好进路后,通知司机开始作业

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第3题

动车组、路用列车及机车、自轮运转特种设备需转线时,()根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。

A.车站值班员

B.调车长

C.随车机械师

D.司机

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第4题

高速铁路自轮运转特种设备需转线时,司机根据需要向<---->提出申请

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第5题

动车组需转线时,司机根据需要向列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)提出申请。列车调度员(车站值班员或车务应急值守人员)可不编制,但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误,在准备好进路后,通知司机开始作业()

A.引导信号

B.发车信号

C.减速信号

D.书面调车计划

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