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[多选题]

供电系统的设计为减少电压偏差,应采取的措施有()。

A.正确选择变压器的变比和电压分接头

B.降低系统阻抗

C.增加变压器的台数

D.宜使三相平衡

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第1题

在如图中,将节流阀改为调速阀,已知qp=25L/min,A1=100×10-4m2时,A2=50×10-4m2,F由零增至3000ON时活塞向右移

在如图中,将节流阀改为调速阀,已知qp=25L/min,A1=100×10-4m2时,A2=50×10-4m2,F由零增至3000ON时活塞向右移动速度基本无变化,v=0.2m/min。若调速阀要求的最小压差为ΔPmin=0.5Mpa,试求:

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第2题

在图8-26所示的调速阀出口节流调速回路中,己知qp=25L/min,A1=100x10-4m2,A2=50x10-4m2。F由零增

在图8-26所示的调速阀出口节流调速回路中,已知qp=25L/min,A1=100x10-4m2,A2=50x10-4m2。F由零增至30000N时活塞向右移动速度基本无变化,v=0.2m/min,若调速阀要求的最小压差为Δp=0.5MPa,试求:

1)不计调压偏差时溢流阀调整压力Py是多少?液压泵的工作压力是多少?

2)液压缸可能达到的最高工作压力是多少?

3)回路的最高效率为多少?

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第3题

如图7-3所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油流量Qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀调定压力pp=5.4MPa,液

如图7-3所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油流量Qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀调定压力pp=5.4MPa,液压缸无杆腔A1=80×10-4m2,有杆腔面积A2=40×10-4m2,液压缸工进速度u=0.18m/min,不考虑管路损失和液压缸的摩擦损失,试计算:

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第4题

在图7-5所示的调速阀节流调速回路中,已知QB=25L/min,A1=2A2=100cm2,F由零增至30000N时活塞向右移动速度基本

在图7-5所示的调速阀节流调速回路中,已知QB=25L/min,A1=2A2=100cm2,F由零增至30000N时活塞向右移动速度基本无变化,且u=0.2m/min,若调速阀要求的最小压差为△pmin=0.5MPa,试求:

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第5题

如图所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油流量qp=25L/min,负载F=4000ON,溢流阀的调定压力Py=5.4Mpa,液

如图所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油流量qp=25L/min,负载F=4000ON,溢流阀的调定压力Py=5.4Mpa,液压缸无杆腔面积A1=80×10-4m2时,有杆腔面积A2=40×10-4m2,液压缸工进速v=0.18m/min,不考虑管路损失和液压缸的摩擦损失,试计算:

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第6题

如图6-33b所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油量qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀调定压力Pp

如图6-33b所示的回油节流调速回路,已知液压泵的供油量qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀调定压力Pp=5.4MPa,液压缸无杆腔面积A1=80×10-4m2,有杆腔面积A2=40×10-4m2,液压缸工进速度v=0.18m/min,不考虑管路损失和液压缸的摩擦损失,试计算:

1)液压缸工进时液压系统的效率。 2)当负载F=0时,活塞的运动速度和回油的压力。

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第7题

图8-25所示的出口节流调速回路,已知液压泵的供油流量qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀调定压力p

图8-25所示的出口节流调速回路,已知液压泵的供油流量qp=25L/min,负载F=40000N,溢流阀调定压力p=5.4MPa,液压缸无杆腔面积A1=80x10-4m2。有杆腔面积A2=40x10-4m2,液压缸工进速度0.18m/min,不考虑管路损失和液压缸的摩擦损失,试计算:

1)液压缸工进时液压回路的效率。

2)当负载F=0时,活塞的运动速度和回油的压力。

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第8题

如图6-36所示的限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路,若变量泵的拐点坐标为(2MPa,10L/min),且在pp=2.8MP

如图6-36所示的限压式变量泵和调速阀的容积节流调速回路,若变量泵的拐点坐标为(2MPa,10L/min),且在pp=2.8MPa时qp=0,液压缸无杆腔面积A1=50×10-4m2,有杆腔面积A2=25×10-4m2,调速阀的最小工作压差为0.5MPa,背压阀调压值为0.4MPa,试求:

1) 在调速阀通过q1=5L/min的流量时,回路的效率为多少?

2) 若q1不变,负载减小4/5时,回路效率为多少?

3) 如何才能使负载减少后的回路效率得以提高?能提高多少?

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