电缆、光缆测试仪表应具有（）。

高度h。轨道的曲率半径为ρ=300m，列车的速度为v=12m/s，内、外轨道间的距离为b=1.6m。

A．2.05cm

B．4.1cm

C．8.2cm

D．3.15cm

A.内外轨一样高

B.因为列出转弯有可能内向倾倒，一般内轨高于外轨

C.外轨高于内轨，可以减少车轮与轨道的挤压，列车可顺利过弯

D.以上说法均不正确

火车转弯时需要较大的向心力，如果两条铁轨都在同一水平面内(内轨、外轨等高)，这个向心力只能由外轨提供，也就是说外轨会受到车轮对它很大的向外侧压力，这是很危险的．因此，对应于火车的速率及转弯处的曲率半径，必须使外轨适当地高出内轨，称为外轨超高．现有一质量为m的火车

火车转弯时需要较大的向心力，如果两条铁轨都在同一水平面内(内、外轨等高)，这个向心力只能由外轨提供，也就是说外轨会受到车轮对它很大的向外侧压力，这是很危险的。因此，对应于火车的速率及转弯处的曲率半径，必须使外轨适当地高出内轨，称为外轨超高。现有一质量为m的火车，以速率ν沿半径为R的圆弧轨道转弯，已知路面倾角为θ，试求：(1) 在此条件下,火车速率v₀为多大时,才能使车轮对铁轨内外轨的侧压力均为零？（2）如果火车的速率，则车轮对铁轨的侧压力为多少？

A．外轨降低

B．外轨超高

C．内轨降低

D．内轨超高

关于铁路转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法正确的是()。

A．内外轨一样高，以防止列车倾倒造成翻车事故

B．因为列车转弯处有向内倾倒的可能，故一般使内轨高于外轨

C．外轨比内轨高，这样可以减少车轨与轨道的挤压，使列车顺利转弯

D．以上说法均不正确

关于铁路转弯处内外铁轨间的高度关系，下列说法中正确的是：

A.内外轨一样高，以防止列车倾倒造成翻车事故

B.因为列车转弯处有向内倾倒的可能，故一般使内轨高于外轨

C.外轨比内轨略高，这样可以减少车轮与轨道的挤压，使列车顺利转建

D.以上说法均不正确