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10台发动机的失效时间（单位：千小时)分别为：l0，11，12，12，12，13，14，18，19，21，则此10台发动机失效时

10台发动机的失效时间(单位：千小时)分别为：l0，11，12，12，12，13，14，18，19，21，则此10台发动机失效时间的中位数是（）。

A.12.0

B.12.5

C.13.0

D.13.5

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更多“10台发动机的失效时间（单位：千小时)分别为：l0，11，12，12，12，13，14，18，19，21，则此10台发动机失效时”相关的问题

第1题

在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。

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第2题

试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形

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第3题

在车床上用两顶尖定位装夹并车削轴类零件时，加工出的工件如果出现了腰鼓形、马鞍形和圆锥形三种误差，其主要原因分别是________________、___________________和________________________。

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第4题

（)用一夹一顶或两顶尖装卡轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆度误差。

( )用一夹一顶或两顶尖装卡轴类零件，如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合，工件会产生圆度误差。

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第5题

在普通车床上用两顶尖装夹长轴外圆，若机床刚度较低，则工件产生（）的形状误差；若工件刚度较低，则工件产生（）的误差。

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第6题

用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差A.同轴度B.

用一夹一顶或两顶尖装夹轴类零件时,如果后顶尖轴线与主轴轴线不重合,工件会产生（）误差

A.同轴度

B.圆柱度

C.跳动

D.圆度

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第7题

用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面，由于受力变形的影响，工件加工后呈腰鼓形误差。（)

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第8题

用双顶尖装夹轴类零件，如果前顶尖跳动，则车出工件的圆柱度会产生误差。（)

用双顶尖装夹轴类零件，如果前顶尖跳动，则车出工件的圆柱度会产生误差。( )

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第9题

在车床上用两顶尖装夹长轴车外圆时，如机床刚度较低，则工件产生中（）的形状误差；如工件刚度较低，则产生中（）的形状误差。（）

A．凹凸

B．凹凹

C．凸凹

D．凸凸

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