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[主观题]

图所示两块钢板搭焊在一起,钢板A的厚度6=8mm,已知F=150kN,焊缝的许用切应力[τ]=108MPa,试求焊缝抗剪切所需

的长度l。

图所示两块钢板搭焊在一起,钢板A的厚度6=8mm,已知F=150kN,焊缝的许用切应力[τ]=108

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第1题

在国际货物运输保险业务中,单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益,因而仅由受损方单独承担损失,这种损失是( )。

A.有时是全部损失,有时是部分损失

B.部分损失

C.全部损失

D.实际全损

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第2题

单独海损仅涉及受损货物所有人单方面的利益,因而仅由受损方单独承担损失。这种损失()。

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第3题

在国际货物运输保险业务中,单独海损仅涉及货物所有者单方面的利益,因而仅有受损方承担损失,这种损失()

A.属部分损失

B.属全部损失

C.属推定全损

D.有时是全部损失,有时是部分损失

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第4题

单独海损仅涉及受损货物的所有者单方面的利益,由受损方承担损失,这种损失()。

A.属部分损失

B.属全部损失

C.属推定损失

D.有时是全部损失,有时是部分损失

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第5题

单独海损的损失仅由受损者单独负担。()

单独海损的损失仅由受损者单独负担。()

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第6题

单独海损是仅由各受损者单独负担的一种损失。
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第7题

单独海损的损失由受损方单独承担,与他人无涉。
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第8题

单独海损的特点是()

A.是承保风险直接造成的

B.只涉及船舶或货物单独一方的利益

C.只能由受损一方单独承担

D.由人的有意识的行为作出的

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第9题

共同海损与单独海损的区别是()。

A.共同海损属于全部损失,单独海损属于部分损失

B.共同海损由保险公司负责赔偿,单独海损由受损方自行承担

C.共同海损是为了解除或减轻风险而人为造成的损失,单独还损是承保范围内的风险直接导致的损失

D.共同海损由受益方按受益大小的比例分摊,单独海损由受损方自行承担

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第10题

单独海损的特点有( )

A.是承保风险直接造成的

B.只能由受损一方单独承担

C.只涉及船舶或货物一方的利益

D.是由人的有意识的行为作出的

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