托运人宋某与南平铁路分局于1992年8月31日签订运输合同一份。约定：苹果1500箱，纸箱包装，承运人运输期限为6天

，到达站为沙平车站，收货人为宋某本人。当天南平铁路局配给宋某棚车一辆，宋某自行装车，装苹果2 700箱，货物标明“鲜活易腐”，9月1日18时挂有该棚车的111次列车从南平车站出发，宋某派押运人一名，9月3日20时111次列车到达汉平车站，该车站调度令111次列车在站停留。当时气温为37℃，押运人多次请示车站挂运无效，货车停留到9月9日挂出。9月10日到达沙平车站，卸车时发现很多苹果纸箱外表有湿迹，经开箱检查，苹果有不同程度腐烂变色。经当地质检部门对苹果腐坏原因进行鉴定，结论为：腐坏系运输时间过长，气温较高，包装不合格，堆码紧密，影响通风所致。宋某将尚可食用的苹果进行处理得款9500元后，要求承运方赔偿损失70500元(损失的计算方式为南平当地购苹果和付运费共计用款65000元，加上到沙平销苹果可得利润15000元减去处理苹果所得9500元等于70500元)。承运方不同意，纠纷未得解决。

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