PFM基底冠的打磨处理中错误的是A．用钨钢针磨除贵金属表面的氧化物B．用碳化硅砂针磨除非贵金属表

A．调整和转移压载物

B．绞锚脱浅

C．调整吃水差脱浅

D．主机倒车脱浅

A．主机倒车脱没

B．调整吃水差脱浅

C．较锚脱浅

D．卸载脱脱

A．主机倒车脱浅

B．调整吃水差脱浅

C．绞锚脱浅

D．卸载脱浅

A．主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅

B．主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅

C．拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅

D．主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅

A. 如船舶一端或一舷搁浅，而另一端或另一舷有足够的水深，则可移动压载水、淡水、燃油或货物进行脱浅。脱浅前必须经过严格的计算，以免脱浅后产生过度的纵倾或横倾，使船舶发生危险

B. 如估算调整纵横倾后，仍不能自力用车、舵、锚来脱浅，则也可以用卸载进行脱浅

C. 卸载应考虑迅速、方便和损失最小的原则。首先应考虑打出压载水，卸去多余的淡水，其次考虑卸去能飘浮海面而又不易受损的货物

D. 在使用卸载或者移载脱浅时，禁止使用主机倒车脱浅

A．利用浮筒出浅

B．绞锚脱浅

C．调整吃水差脱浅

D．主机倒车脱浅

共同海损牺牲不包括()

A．船舶遭受搁浅,为了脱浅而加足马力,过度地超正常使用规定而使机器受到的损失

B．船舶碰到搁浅,救助船将搁浅船拖出搁浅地而支付的拖船费用

C．船舶遭遇恶劣气候,为避免船只倾覆,而被迫抛弃货物的损失

D．船舶遭遇恶劣气候,为保全大利益而被迫损坏的货物