在建筑智能工程系统中，能实现能源管理自动化，达到优化使用能源的系统是（）。A.建筑设备自动化系

A.车轮速度传感器和横向偏摆率传感器

B.横向加速度传感器和横向偏摆率传感器

C.转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器

D.车轮速度传感器和转向盘转角传感器

A．只要ESP识别出驾驶人的输入与车辆的实际运动不一致，它就马上通过有选择的制动或发动机干预来稳定车辆

B．ESP首先通过转向角传感器及各车轮转速传感器识别驾驶人转弯方向

C．ESP通过横摆角速度传感器识别车辆绕垂直于地面轴线方向的旋转角度及侧向加速度传感器识别车辆实际运动方向

D．ESP判定为出现不足转向，将制动外侧前轮，使车辆进一步沿驾驶人转弯方向偏转，从而稳定车辆

E．ESP判定为出现过度转向，将制动内侧后轮，防止出现甩尾，并减弱过度转向趋势，稳定车辆

A．（A）只要ESP识别出驾驶人的输入与车辆的实际运动不一致，它就马上通过有选择的制动或发动机干预来稳定车辆

B．（B）ESP首先通过转向角传感器及各车轮转速传感器识别驾驶人转弯方向

C．（C）ESP通过横摆角速度传感器识别车辆绕垂直于地面轴线方向的旋转角度及侧向加速度传感器识别车辆实际运动方向

D．（D）ESP判定为出现不足转向，将制动外侧前轮，使车辆进一步沿驾驶人转弯方向偏转，从而稳定车辆

E．（E）ESP判定为出现过度转向，将制动内侧后轮，防止出现甩尾，并减弱过度转向趋势，稳定车辆

A．液压调节器总成

B．车轮转速传感器

C．转向盘转角传感器

D．横向偏摆率传感器

A．转向盘转角传感器

B．横向加速度传感器

C．偏航率传感器

D．纵向加速度传感器

A．加速度传感器

B． 轮速传感器

C． 转向盘转角传感器

D． 横摆角速度传感器

电子悬架系统转向盘转角传感器安装在()上。通过转向盘的转角信号间接地把汽车转向程度(快漫、大小)的信息送给傲机。

A.转向盘

B.转向柱

C.横拉杆

D.直达杆

A．轮速传感器

B．转向角度传感器

C．制动压力传感器

D．反向力传感器