司机在进行BKK投入操作前，随车机械师将相应车厢配电盘中的【BMK延时控制】断路器闭合以及将故障APU对应的【辅助电源装置控制】断路器断开后通知司机（）

A.进行的BKK或BKK2扩展供电

B.远程切除故障单元VCB,闭合ACK2进行扩展供电,维持运行

C.正常运行

D.限速160km/h维持运行

A.进行的BKK或BKK2扩展供电

B.远程切除故障单元VCB,闭合ACK2进行扩展供电,维持运行

C.正常运行

D.限速160km/h维持运行

A.随车机械师将故障车司机室配电盘中的【数据记录仪】断路器断开15s再投入

B.必须停车处理

C.随车机械师到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的“一般”按钮

A.车辆乘务员

B.随车机械师

C.列车长

D.列车乘务员

A.列车调度员

B.车站值班员

C.机车调度员

D.出勤派班员

A.断开VCB降下受电弓

B.按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关

C.将司机牵引手柄置切位

D.遇到受电弓故障等特殊情况，确认需进行BKK投入操作

A.列车长

B.随车机械师

C.司机

D.乘警

A.进行RS复位

B.故障未消除远程切除M车并通知随车机械师

C.立即将相应车组合配电盘中的【牵引变流器1】断路器断开15s再投入

D.确认司机室配电盘中的【保护接地】断路器是否处于断开状态若闭合则断开