E学网课件：737NG发动机火警线束检查修理，目前机队中核心机导线束大体有三种构型,其中只有325-027-XXX-0系列旧构型的导线束，最多可以修复（）次；新构型的导线束可以修复（）次

A.一

B.二

C.三

A.构型之间的线束不能直接互换安装，必须和相应的卡箍、胶垫、支架配套使用

B.构型之间的线束可以直接互换安装，必须和相应的卡箍、胶垫、支架配套使用

C.工作准备时，应该注意核实实物构型

D.工作准备时，无需注意核实实物构型

A."三种构型的线束不能直接互换安装，必须和相应的卡箍、衬套、支架配套使用。工作准备时，注意核实实物构型

B."在出现单环路失效故障，参考 MEL 放行时，需注意核实故障现象，若出现单环路 OVERHEAT 灯亮或 FIRE 灯亮等自发假过热或假火警故障，需注意及时按决策流程向 MCD 技术支援中心通报

C.在线束更换过程中注意卡箍处的线束安装，线束需被衬套预留孔完全包裹，注意不要带入杂物；衬套要有效固定，避免出现松脱和挤压偏移的情况

D.手册 IPC 还给出一种 STC 件，件号为 MW0325 ： 8960-01-001，MW0326 ： 8960-02-001，此件会作为备件储备，安装到后面的发动机上

A.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体位置及故障类型

B.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体位置（环路几，安装前后）

C.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体类型（导线、电源、短路等）

D.737NG火警控制盒上有液晶屏，告诉我们以上的信息

A.电容感温式

B.极性变化

C.气压感温式

D.电阻感温式

A.气压感温式

B.电阻感温式

C.电容感温式

D.极性变化

A.737-3/4/5是气体型

B.737NG是电阻型

C.没有区别

D.以上说法都错

A.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体位置及故障类型

B.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体位置（环路几，安装前后）

C.737NG可以通过BITE精确告我们故障的具体类型（导线、电源、短路等）

D.737NG火警控制盒上有液晶屏，告诉我们以上的信息

A.737-3/4/5是气体型

B.737NG是电阻型

C.没有区别

D.以上说法都错

A.气压感温式

B.电阻感温式

C.电容感温式

D.极性变化