关于交流电机说法错误的是（）

A.在生产和生活中广泛采用直流电

B.交流电可以用变压器改变电压，便于远距离输电

C.交流电机比相同功率的直流电机构造简单，造价低

D.利用整流装置，可以将交流电变换成所需的直流电

A.PEB通过控制三相绕组交流电通电的顺序控制转子是转动方向

B.通过PWM方式和交流信号频率精确控制驱动的转矩和转速

C.定子相与相之间的电阻约为2欧姆

D.定子波形为振幅350V的交流方波信号

A.PEB通过控制三相绕组交流电通电的顺序控制转子的转动方向

B.通过PWM方式和交流信号频率精确控制驱动的转矩和转速

C.定子相与相之间的电阻约为2欧姆

D.定子波形为振幅350V的交流方波信号

A.PEB通过控制三相绕组交流电通电的顺序控制转子的转动方向

B.通过PWM方式和交流信号频率精确控制驱动的转矩和转速

C.定子相与相之间的电阻约为2欧姆

D.定子波形为振幅约350V的交流方波信号

A.无刷电调驱动直流电机，无法调速

B.三相交流电机通过交流电调将电池直流变成交流作为电机输入

C.有刷电机便于调速和驱动交流电机

A.无刷电调驱动直流电机，无法调速

B.有刷电机便于调速和驱动交流电机，

C.三相交流电机通过交流电调将电池直流变成交流作为电机输入

A.列车驱动系统中的一部分

B.它的主要任务是把直流电压转换为变频变压的三相交流电，用来驱动牵引交流电机

C.实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行

D.还可以把机械能转换为电能,回馈到接触网（这应该是电制动系统中的）

A.列车驱动系统中的一部分

B. 它的主要任务是把直流电压转换为变频变压的三相交流电，用来驱动牵引交流电机

C. 实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行

D. 还可以把机械能转换为电能,回馈到接触网（这应该是电制动系统中的）

A.城市轨道交通车辆牵引传动系统主要由车载变流器和牵引电机构成。

B.根据驱动车轮转动的是直流电动机还是交流电动机，也可以分为直流传动系统和交流传动系统两类。

C.对于交流传动系统，变流器将直流逆变为幅值和频率均可控的三相交流电。

D.由降压变电所和动力照明配电线路组成，负责向通信、信号设备，各种动力机械设备，车站和区间各类照明设备等供电。

A.高电压充电器AX4的功能是将交流电转换成直流电提供给高电压蓄电池

B.高电压加热器Z115是用来加热冷却液,为车内提供暖风的热量

C.空调压缩机V470除了为车内提供制冷效果外,还用来冷却高电压蓄电池

D.三相交流电机除了可以作为电动机驱动车辆外,还可以作为发电机回收能量发电

A.城市轨道交通车辆牵引传动系统主要由车载变流器和牵引电机构成。

B.根据驱动车轮转动的是直流电动机还是交流电动机，也可以分为直流传动系统和交流传动系统两类。

C.对于交流传动系统，变流器将直流逆变为幅值和频率均可控的三相交流电。

D.由降压变电所和动力照明配电线路组成，负责向通信、信号设备，各种动力机械设备，车站和区间各类照明设备等供电。